5天大漲41美元/桶，單日高位回落26美元/桶，3月以來僅僅9個交易日，國際原油價格振幅達41.6%，在歷史上非常罕見。同樣上演極端表現的還有PTA、乙二醇、棉花等大宗紡織原材料，如此行情讓從業者難以招架，迫使越來越多的企業觀望，給市場帶來了流動性的缺失，價格大起大落也給實體紡織企業帶來了巨大的考驗。

不止是暴漲暴跌的原料

坯布、面料、服裝等消費終端正遭遇雙重壓力

風險蓋過了機遇，這讓實體產業的經營采購決策變得更加困難。

山東、河北、江蘇等地部分紡織企業反饋，3月上旬以來，紗布累庫率繼續升高，現金流壓力增加，隨著部分地區疫情防控全面升級，原料運輸不順暢，中小企業減產、降低開機率的意愿不斷提高。

德州某中型紡企表示，目前山東、河北等部分棉花倉儲庫所在區域有疫情，司機需要攜帶48小時核酸證明，否則無法正常下高速運輸。有些倉儲庫則要求經過疫情地區且行程碼里帶*號標識的司機車輛，提前聯系倉庫，倉庫帶證明到高速口接人。不僅短倒費用上升，而且補庫時間拉長。另外，廣東、浙江、山東等地一些輕紡市場疫情管控力度加大，加之服裝訂單景氣度明顯弱于預期，貿易商、沿海地區織布廠詢價采購熱情不斷下降，補庫時間一再推遲。

據紹興、蘇州等地部分紡服企業反映，近期印染廠紛紛通知客戶將較大幅度上調染費，直染每噸普遍上調500-600元，二次定型每噸上漲1000元。最近石油、天然氣、煤炭等能源價格大幅上漲，江浙、廣東等地熱電廠也上調蒸汽價格，導致染廠成本明顯上升，只能迅速將壓力向下游面料、服裝等客戶轉移。

浙江某進出口公司表示，目前染費上調直接轉移至消費終端的難度比較大，2022年以來紡服出口訂單偏弱，“金三銀四”的成色明顯不足，如果提高報價可能加速訂單流失。對于外貿公司也難以消化，只能減少中長線訂單數量，同時與客戶協商各負擔一部分增加的成本。此外，俄烏沖突已經造成空運價格翻倍增長，目前又對海運帶來了嚴重的影響。集裝箱船供應減少，再加上油價不斷上漲，船運公司用緊急燃油附加費將成本轉嫁給貨運公司，貨運公司再轉嫁給賣家，坯布、面料、服裝等消費終端正在遭遇成本上升的雙重壓力。

需求難以放量、原料爆發難現

滌綸長絲行情還需等待

綜合而言，從上游原料來看，在俄烏局勢進行了3周，大概率緩和的大前提下，基本很難看到原油爆發性的利好出現，原油下跌壓力將繼續在原料市場存在，換句話說就是聚酯原料行情要想走強將存在很大的阻力，順勢推理，素來唯聚酯原料馬首是瞻的滌綸長絲在原料走軟的情況下也必然會作出一些消極的反映，所以從上游聚酯方面看，短期內并不會給滌綸長絲帶來什么實質性的利好。

上游原料目前缺乏走強的動力和基礎，那么3月下旬旬的下游市場是否會逐步好轉呢？小編覺得下游的好轉還需要大家的耐心等待。原因一是目前下游織造水平目前依然沒有提升的趨勢，國內主要織造基地的織造開機率目前平均在75%左右，由于受到疫情反復以及資金緊張等因素的影響，當地織造企業再次提高開機率的欲望不強，開機率的無法提升，就意味著需求難以放量，而沒有需求做為支撐，滌綸長絲行情的上漲也就會大受影響；原因二是當前織造企業的庫存壓力在外貿市場、人民幣升值等因素的影響下都很大，這給織造企業資金造成了很大的壓力。最后從面里料市場的銷售看，目前市場銷售也很一般，各類產品的走貨都不甚理想，這對滌綸長絲行情也甚為不利。

除了上下游市場短期內無法賦予滌綸長絲走強的動能外，從聚酯行業自身看，目前庫存還有進一步上升的趨勢，但考慮到傳統旺季的存在，訂單會趨向性轉好，在這些因素的支撐下，滌綸長絲行情還是具備向上的條件和基礎的，現在的問題無非是等待時間的長短而已。