運營中斷！美西港口再罷工！

據彭博社報道，從美西當地時間6月2日開始，由于代表碼頭工人利益的工會在與港口管理層談判失敗，導致工會工人罷工，事件還在持續發酵，多個港口因此作業受到嚴重影響。目前，包括洛杉磯、奧克蘭在內的部分美西碼頭已經開始陷入停擺！

太平洋海事協會PMA表示，勞工行動也“嚴重影響甚至關閉了奧克蘭港、塔科馬港、西雅圖港和懷尼米港的終端運營”。

多個港口陷入“停擺”！或將蔓延到整個西海岸！

根據最新報道，美西港口碼頭工人的新一輪罷工行動已經導致美國西海岸主要港口的貨運作業中斷，奧克蘭港因罷工甚至關閉，一些美國最繁忙的貿易門戶運營受阻。碼頭工人與雇主就長時間合同談判的對峙在不斷升級。

供應鏈危機加劇，港口延誤將無法避免！

今天已經是罷工行動的第四天，碼頭沒有工人上班，洛杉磯港和長灘港的一些海運碼頭也已經全面“停工”了，要知道全美從亞洲進口的近40%的貨物都是在這兩個港口下船的。

罷工行動還將持續多久還不得而知，但可以肯定的是，港口勞動力的不確定性極大影響著供應鏈的穩定性，若此次罷工行動一直持續，港口延誤將無法避免。

運價大漲20%！罷工影響持續顯現！

6月2日，最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)出爐，本周SCFI上漲45.34點至1028.7點，周漲幅達4.6%。北美線本周表現強勁，其中，上海到美西運價較前一周上漲268美元至1666美元/FEU，漲幅達19.17％；上海到美東運價較前一周上漲260美元至2634美元/FEU，漲幅達10.95％。

由于這兩個港口是美西最重要的港口，“罷工”如果是短期影響不大，若長時間得不到解決，美西航線的運價恐怕漲勢再起，且船舶改到美東裝卸，導致美東航線運價也會上揚；也因船舶掛靠美東船期拉長，全球船舶供給也會受到影響；加上需要搭配內陸物流運送，供應鏈考驗或再度出現。此外，過去運價低迷太久，這次如果沒有排定船期又有到港時間壓力的訂單，恐將上演高價加價才能出貨的窘境。

港口一旦不能正常運營，會對集裝箱運輸網絡效率造成重大影響，并給供應鏈上下游帶來連鎖反應。也提醒近期有貨物抵達美西LA/LB的企業，及時關注“罷工”對貨物運輸的延誤和影響，及時調整計劃！